电动巡逻车加速器如果发生故障，在没有得到配件更换前，车辆是无法正常使用的。电动巡逻车加速器与车辆本身采用的控制器相匹配，车辆才能正常使用，因此，维修电动巡逻车过程中选用加速器不能盲目，必须采用同款或同规格参数，否则如果不相应的调整控制器参数设定（这一点非专业人士无法完成），也可能会无法正常使用。

电动巡逻车加速器是电动巡逻车电气系统信号输入的重要部件，也称电子油门，其功能就是电动巡逻车驾驶过程中，用户通过踩压加速器踏板来实现对车速的控制，其功能实现的方法就是控制器不断检测来自加速器信号的改变，来调节匹配对电机的输出，从而实现对车速的调控。

常用的电动巡逻车加速器主要有霍尔式加速器和电阻式加速器两种类型。

一、霍尔式加速器工作原理

霍尔式电子加速器是一种基于霍尔效应来开发得的电动巡逻车控制器信号输入装置。其特点就是内部旋转部件之间无接触，更耐用，灵敏度高。它有一个旋转式输入轴和六度角就能闭合的起动开关，霍尔效应传感器检测到输入轴的旋转，经过30度的旋转对应输出0.2V-5.1V的直流电压。主要适配于CURTIS电动控制器。霍尔式电子加速器常见的故障模式主要有弹簧回位不良或接插件防水失效等。

二、电阻式加速器工作原理

电阻式加速器是一种非暴露式卷簧加速器，其核心部件是一个电位器，通常其阻值调节范围在0~5KΩ，设计较好、可能性更高的电阻式加速器通常采用双簧回位弹簧，此外，必须严格进行防水封装。常用的加速器一般是五线设计，红黑黄绿蓝。红是+5v电压,黑是地线，其它三根是信号线；也有加速器是4线，其使用效果是有区别的。电阻式加速器常见的故障模式主要有电位器触点接触不良和接插件或外壳防水失效等。

电动巡逻车加速器如果发生故障，在没有得到配件更换前，车辆是无法正常使用的。电动巡逻车加速器与车辆本身采用的控制器相匹配，车辆才能正常使用，因此，维修电动巡逻车过程中选用加速器不能盲目，必须采用同款或同规格参数，否则如果不相应的调整控制器参数设定（这一点非专业人士无法完成），也可能会无法正常使用。由于发展阶段和产品用途的不同，电动巡逻车的配件并不像传统汽车行业一样，并没有太多的副厂配件或同类配件随时可以从市场上购买到，整车厂家的相关配件供应商甚至也不直接面向市场销售配件。有些客户委托汽修厂修理时，往往找不到价格便宜的配件，甚至根本找不到正确的配件。正确的处理方法还是找回原厂售后部门从厂家直接购买（相对较贵），或者专业的第三方电动巡逻车配件供应商。